Каталог товаров
- Роботы
- Игрушечное оружие
- Книги
Навигация
Авторизация
Опрос
Вы покупаете игрушки в интернет-магазинах?
Новинки
Боинг -777-200 - пассажирский самолет. США. 1988г.Дальнейшее развитие авиалайнеров Боинг дляавиалиний большой протяженности. В 1997 г. на Боинг777-200 IGW был совершен рекордный кругосветныйперелет по маршруту Сиэтл - Куала-Лумпур - Сиэтл. Наэтапе Сиэтл - Куала-Лумпур был установлен мировойрекорд дальности для пассажирских самолетов - 20043 км.
|
Боинг -777-200 - пассажирский самолет. США.Для кого-то эмблема родного Аэрофлота наамериканском авиалайнере может выглядеть символомупадка отечественной авиапромышленности. Нобольшиство, наверное, согласится с тем, что пора нетолько создавать военную авиацию лучше, чем увероятного противника, но и гражданскую - лучше, чем увероятных друзей.
|
Боинг -747-400 - пассажирский самолет. США. 1988г.Теперь лозунг Летайте самолетами Аэрофлота! пересталбыть символом выбора на безальтернативной основе.Если не досталось билетов на родной Аэрофлот или наПулковские авиалинии, то добраться из Парижа домилых сердцу Шереметьево или Пулково можно и наамериканском авиалайнере с эмблемой Эр Франс.
|
Боинг -747-400 - пассажирский самолет. США. 1988г.Самолеты семейства 747 уже более 30 лет находятся вэксплуатации на авиалиниях большой протяженности. Заэто время его характерный силует стал известен во всеммире, а эмблема немецкой авиакомпании Люфтганзаеще раньше стала символом комфорта и надежности впассажирской авиации.
|
Стратегический бомбардировщик Ту-16К-26, СССР, 1955 год. Ту-16 - советский двухмоторный дальний ракетоносец-бомбардировщик. На протяжении десятилетий оставался основным самолётом сил стратегического сдерживания СССР и принимал участие во многих локальных конфликтах. Ту-16 в различных модификациях и до настоящего времени используется в боевых частях ВВС России.
|
Бомбардировщик Ил-28, СССР, 1948 год. Надёжность Ил-28 и прочность его конструкции стали поистине легендарными. всего за шесть лет серийного производства в СССР (1949-1955 гг.) было построено 6316 этих машин различных модификаций. Ил-28 был лучшим фронтовым реактивным бомбардировщиком своего времени и входит в число самых удачных самолётов мира.
|
Многоцелевой самолёт Ан-2, СССР, 1947 год. Ан-2 нашёл исключительно широкое применение на воздушных линиях малой протяженности. Будучи пригодным для работы с неподготовленных грунтовых площадок и обладая малым разбегом и пробегом, простым в эксплуатации, был незаменим особенно для работ на малоосвоенных территориях Сибири и Крайнего Севера, где применялся повсеместно.
|
Бомбардировщик Б-17 Летающая крепость, США, 1935 год. Этот тяжёлый четырехмоторный бомбардировщик сразу стал легендой благодаря своей способности возвращаться на аэродром даже при значительных повреждениях. Ему посвящена популярная песня Второй мировой войны Бомбардировщики и фильм Мемфисская красавица.
|
Торпедоносец TBF-1 Эвенжер, США, 1941 год. Начиная с августа 1942 года этот самолёт принимал участие во всех операциях авианосцев ВМФ США. Применялся и с береговых баз. Эвенжер (Мститель) участвовал в потоплении многих японских кораблей, среди них - линкоры Мусаши и Ямато и авианосец Зуйкаку. Летом 1945 года наносил удары по территории Японии. На этом самолёте воевал бывший президент США Джордж Буш (страший), дважды был сбит и подобран в море службой спасения.
|
Сборные модели / Авиация
Радужный Мир / Сборные модели / Авиация
|
Ил-2Т - торпедоносец конструкции Ильюшина. СССР, 1942г.Потери самолетов-торпедоносцев всегда были высокими из-за того,что они атаковали в открытом море с малых высот и вражескиекорабли открывали по ним огонь на малой дистанции из всех видоворужия. Бронированные Ил-2 были лучше защищены, чем другиесамолеты. Ил-2Т внесли свой вклад, особенно при освобожденииКрыма.
| ||
|
Многоцелевой штурмовик-разведчик OV-10 Бронко, США,Этот самолет создавался в срочном порядке для ведения боевыхдействий в локальных конфликтах (в первую очередь во Вьетнаме).Перед ним ставились следующие основные задачи: разведка,целеуказание, освещение поля боя, сопровождение и оборонавертолетов, корректировка артиллерийского огня, наведениетактической авиации на наземные цели, авиационная поддержка войски связь.
| ||
|
Реактивный истребитель-перехватчик Ме-163 «Комет».Германия,Ме-163 - первый в мире реактивный самолет, применявшийся вбоевых условиях. На этом самолете впервые удалось превыситьскорость 1000 км/ч. Решение многих технических проблем,выявленных на «Комете», оказало существенное влияние наразвитие реактивной авиации в послевоенные годы.
| ||
|
Палубный истребитель А6М5с «Зеро». Япония, 1939г.Наиболее массовый и самый известный японский истребительпериода Второй Мировой войны (всего было выпущено около 11000экземпляров). Модель воспроизводит модификацию «тип 52с»,обладавшую наиболее мощным вооружением и улучшеннойзащитой пилота. В конце войны эти истребители широкоиспользовались «камикадзе», пилотами- смертниками.
| ||
|
Истребитель Р-40Е Киттихаук, США, 1939 год. Один из самых массовых самолётов Второй мировой войны. Было выпущено 13 738 истребителей Р-40 разных модификаций, которые находились на вооружении 26 стран мира. В авиации Северного флота Киттихауки с успехом использовались не только как истребители, но и применялись для топмачтового бомбометания, внеся свой вклад в нарушение морских коммуникаций противника.
| ||
|
Палубный истребитель F4U-1 Корсар, США, 1940 год. Самый быстрокрылый, самый высотный и один из самых массовых палубных самолётов периода Второй мировой войны, созданный под руководством Рэкса Бэйсела, оказался полезным не только как истребитель, но и в роли истребителя-бомбардировщика и низковысотного перехватчика. Большую роль сыграли Корсары при борьбе с японскими смертниками камикадзе во время боёв за Окинаву весной 1945 года.
| ||
|
Палубный истребитель F6F Хэллкэт, США, 1942 год. Один из самых массовых палубных самолётов времен Второй мировой войны. Боевое крещение принял 31 августа 1943 года во время удара по островам Маркуса. Английские Хеллкэты впервые вступили в бой в декабре 1943 года во время рейда против судоходства у берегов Норвегии. В апреле 1944 года участвовали в атаке на Тирпиц. Использовались так же на Средиземном море и Индийском океане.
| ||
|
Торпедоносец TBF-1 Эвенжер, США, 1941 год. Начиная с августа 1942 года этот самолёт принимал участие во всех операциях авианосцев ВМФ США. Применялся и с береговых баз. Эвенжер (Мститель) участвовал в потоплении многих японских кораблей, среди них - линкоры Мусаши и Ямато и авианосец Зуйкаку. Летом 1945 года наносил удары по территории Японии. На этом самолёте воевал бывший президент США Джордж Буш (страший), дважды был сбит и подобран в море службой спасения.
| ||
|
Бомбардировщик Б-17 Летающая крепость, США, 1935 год. Этот тяжёлый четырехмоторный бомбардировщик сразу стал легендой благодаря своей способности возвращаться на аэродром даже при значительных повреждениях. Ему посвящена популярная песня Второй мировой войны Бомбардировщики и фильм Мемфисская красавица.
| ||
|
Многоцелевой самолёт Ан-2, СССР, 1947 год. Ан-2 нашёл исключительно широкое применение на воздушных линиях малой протяженности. Будучи пригодным для работы с неподготовленных грунтовых площадок и обладая малым разбегом и пробегом, простым в эксплуатации, был незаменим особенно для работ на малоосвоенных территориях Сибири и Крайнего Севера, где применялся повсеместно.
| ||
|
Бомбардировщик Ил-28, СССР, 1948 год. Надёжность Ил-28 и прочность его конструкции стали поистине легендарными. всего за шесть лет серийного производства в СССР (1949-1955 гг.) было построено 6316 этих машин различных модификаций. Ил-28 был лучшим фронтовым реактивным бомбардировщиком своего времени и входит в число самых удачных самолётов мира.
| ||
|
Стратегический бомбардировщик Ту-16К-26, СССР, 1955 год. Ту-16 - советский двухмоторный дальний ракетоносец-бомбардировщик. На протяжении десятилетий оставался основным самолётом сил стратегического сдерживания СССР и принимал участие во многих локальных конфликтах. Ту-16 в различных модификациях и до настоящего времени используется в боевых частях ВВС России.
| ||
|
Боинг -747-400 - пассажирский самолет. США. 1988г.Самолеты семейства 747 уже более 30 лет находятся вэксплуатации на авиалиниях большой протяженности. Заэто время его характерный силует стал известен во всеммире, а эмблема немецкой авиакомпании Люфтганзаеще раньше стала символом комфорта и надежности впассажирской авиации.
| ||
|
Боинг -747-400 - пассажирский самолет. США. 1988г.Теперь лозунг Летайте самолетами Аэрофлота! пересталбыть символом выбора на безальтернативной основе.Если не досталось билетов на родной Аэрофлот или наПулковские авиалинии, то добраться из Парижа домилых сердцу Шереметьево или Пулково можно и наамериканском авиалайнере с эмблемой Эр Франс.
| ||
|
Боинг -777-200 - пассажирский самолет. США.Для кого-то эмблема родного Аэрофлота наамериканском авиалайнере может выглядеть символомупадка отечественной авиапромышленности. Нобольшиство, наверное, согласится с тем, что пора нетолько создавать военную авиацию лучше, чем увероятного противника, но и гражданскую - лучше, чем увероятных друзей.
| ||
|
Боинг -777-200 - пассажирский самолет. США. 1988г.Дальнейшее развитие авиалайнеров Боинг дляавиалиний большой протяженности. В 1997 г. на Боинг777-200 IGW был совершен рекордный кругосветныйперелет по маршруту Сиэтл - Куала-Лумпур - Сиэтл. Наэтапе Сиэтл - Куала-Лумпур был установлен мировойрекорд дальности для пассажирских самолетов - 20043 км.
| ||

















